Автоматический натяжитель цепи Тополь-2М с ДЕМПФЕРОМ (Короткий) для КАРБЮРАТОРНЫХ ДВС с цепным приводом ВАЗ 2101-21213

Установив АВТОМАТИЧЕСКИЙ натяжитель цепи с ДЕМПФЕРОМ, вы на ВСЕГДА забудете что у вас цепной привод ГРМ!

Принцип работы:

Пружина выкручивает регулировочный винт по мере износа цепи. Ход винта плавный, бесступенчатый (как и у гидранатяжителя). Пружина АНЦ довольно слабая (0,2 кГс), но ей помогает вибрация работающего двигателя.

При этом шаг резьбы играет роль рычага. При работе демпфером служит дополнительный механизм который находится под колпачковой гайкой на конце штока.(Примерно такая же конструкция была на 412 Москвичах. И цепи служили дольше, чем Жигулёвские.) Перетяжки цепи с АНЦ быть не может, так как сила пружины всего 0,2 кГс а все нагрузки на себя берет демпферное устройство.

Прочность резьбы М14 с шагом 2мм не подлежит сомнению, так как выдерживает нагрузку в 12000 кг. Длина резьбы рабочей части винта в корпусе 28мм. Ни один известный автоматический или гидравлический не может сравниться с характеристиками данного натяжителя!

Порядок установки АНЦ на автомобили марки ВАЗ с цепным приводом ГРМ

1. Снять воздушный фильтр и всё, что мешает доступу к АНЦ.
2. Удалить заводской натяжитель.
3. Примерить верхний натяжитель — он должен сесть на своё место до упора фланца.

Если этого не происходит и натяжитель не доходит до конца, то следует немного провернуть коленчатый вал до провисания цепи со стороны натяжителя.

1. Закрепить натяжитель.
2. Используя плоскогубцы разрядить АНЦ выдернув «чеку» (шплинт).
3. Прокрутить коленчатый вал примерно на 1 оборот по ходу движения двигателя.
4. Установить торцевые заглушки на АНЦ.
5. Запустить двигатель.
6. Наслаждаться звуком от работы двигателя.